 |
 |
Orasul european, piste pentru biciclete si transportul in comun / orase si biciclete / cities and bicycles / editoriale / mtb-tours.kerucov.ro
|
|
trasee biciclete
|
dificultate trasee
|
locuri si destinatii
|
mini-calendar
|
editoriale
toate traseele aici
|
de Andrei Vocurek | editor KERUCOV.ro |
Un oras european, ca ipoteza proprie, este un oras in care sa te poti deplasa si plimba pe bulevarde, strazi si stradute, pe trotuare cochete si curate, inguste si largi, in care se pune accentul pe om. In Bucuresti iesi intr-o imensa parcare. Exista diferente intre parcarea unui hypermarket sau orice bulevard din Bucuresti? Cat vezi cu ochii, o mare de masini, fiecare spatiu este ocupat optim de masini. Explicatii si motivatii pro-autoturism se vor gasi mereu. Aglomeratie urbana? Comoditate? Sau nepasare? Sau chiar lipsa de viziune? Exemple pot fi vazute in mai toate orasele europene, nu neaparat turistice.
URBAN, -A, urbani, -e, adj. Care tine de oras, privitor la oras; orasenesc. Fig. (Despre atitudinea sau modul de comportare al cuiva) Care da dovada de urbanitate; politicos, civilizat. - Din fr. urbain, lat. urbanus. Sursa: DEX'98 Numarul autoturismelor este in crestere. Numarul locurilor de parcare nu tine pasul cu numarul de masini, autoturismele sunt parcate peste tot sau lasate pe avarii. Nici nu se mai vede trotuarul de vis-a-vis. O optiune buna ar fi motocicletele si scuterele pentru cei ce doresc neaparat motorizare. O solutie simpla ar fi incurajarea transportului public, atat transportul de suprafata, cat si transportul subteran. Pentru transportul public de suprafata ar trebui introduse benzi dedicate autobuzelor si troleibuzelor pentru ca acestea sa ajunga la timp in statii. Si, bineinteles, descurajarea utilizarii automobilului in oras, prin limita de viteza la 30-40 km/h in oras, strazi cu sens unic, bariere etc. Avantajele sunt clare: mai putin timp pierdut in trafic, un oras mai curat, mai putini nervi. Multi soferi din Bucuresti, intrebati daca ar renunta la masina in favoarea transportului public, spun ca ar folosi RATB-ul daca acesta ar circula bine. Si apare deja un cerc vicios. Transportul public de suprafata nu poate circula bine in conditiile in care numarul de autoturisme tot creste. Rezultate? "Statul in trafic". Orasul se blocheaza, partial, pe artere. Masini si transportul in comun. Dar nu si in cazul introducerii de benzi speciale tip BUS. Mai mult, aceste benzi ar reduce semnificativ timpul de interventie al ambulantelor, pompierilor si masinilor de politie in cazuri de urgenta. Bicicleta, ca mijloc de transport alternativ in oras, este o solutie excelenta. Bicicleta este economica, ecologica si asigura transport rapid pe distante mici si medii in oras. Numarul biciclistilor este in crestere, nu doar ca pasiune in timpul liber. Insa, plasarea pistelor pentru biciclete pe trotuare complica foarte mult situatia. Pistele pentru biciclete trasate pe trotuare NU OFERA siguranta, continuitate, protectia pietonilor, confort si nici rapiditate deplasarii urbane.
Pistele pentru biciclete trebuie sa fie pe carosabil, verificate si controlate periodic pentru siguranta biciclistilor, sa asigure continuitate in deplasare. Trotuarele sunt pentru pietoni si parcurile sunt pentru plimbari de agrement, pe jos sau pe biciclete. OPTAR.ro (Organizatia pentru Promovarea Transportului Alternativ in Romania, vezi www.optar.ro) a facut o excelenta analiza a pistelor de biciclete din Bucuresti. |
|
|
|
|
|
Trasee cu bicicleta MTB Cross Country XC mtb-tours.kerucov.ro pe facebook.com 
|
|
Cu bicicleta prin Bratislava, Slovacia: Castelul Bratislava, Orasul Vechi si Zlate Piesky Cycling In Bratislava, Slovakia - Bratislava Castle, The Old Town of Bratislava To Zlate Piesky (Golden Sands) publicat: 02 octombrie 2013 Slovacia. Bratislava. Dunarea. Orasul Vechi. Castelul din Bratislava. Zlate Piesky. Poduri peste Dunare. UFO. EuroVelo 6. Dunajska Cyklisticka Cesta. Piste pentru biciclete. Marcaje pe asfalt. Gropi. ... | citeste |
|
Cu bicicleta prin Constanta - Mamaia, Romania: plimbare - relaxare / Litoral - Marea Neagra - Faleza - Cazinoul - Centrul Istoric Cycling In Constanta - Mamaia, Romania: relax cycling / Black Sea - Seaside - Casino - Old Town publicat: 29 iunie 2020 Marea Neagra. Iunie 2020. Un fel de relaxare pe litoral. Revederea unor locuri dragi dupa aproape 3 ani. Constanta si statiunea Mamaia. Dupa o lunga perioada de restrictii de deplasare pe timpul ... | citeste |
|
Biciclete si biciclisti in Viena, Austria Bicycles And Cyclists In Vienna, Austria publicat: 13 februarie 2012 Austria. Viena. 2007. Octombrie. Primele impresii? Curat, civilizat, degajat, trafic liber, multe biciclete! Nu stiu cum, dar in Viena si-au dat seama ca folosind bicicleta deplasarea intre doua punc... | citeste |
|
16
evenimente ture ciclism |
|
|
CAUTARE PE SITE
motor de cautare trasee cu bicicleta mtb-tours.kerucov.ro |
|
|
| Profil dificultate/distanta trasee biciclete MTB Cross Country XC | ||||
|
|
|
|
|
| 8 | 29 | 147 | 99 | 21 |
|
|
|
|
|
| mai multe informatii... | ||||
|
KERUCOV .ro © 2007 - 2024 #traseecubicicleta #mtb #ssp Toate materialele prezentate pe site / blog / pagina facebook (fotografii, articole, imagini, texte, reportaje, montaje foto-video etc.) si incluse pe Trasee cu bicicleta MTB XC / SSP mtb-tours.kerucov.ro si facebook.com/mtb.xc sunt originale si realizate de KERUCOV .ro Copyright. All Rights Reserved. Toate drepturile asupra acestor materiale sunt rezervate si sunt detinute de autorii lor (conform cu Legea nr. 8/1996 / Dreptul de Autor). Orice reproducere de imagini, fotografii sau texte fara acordul scris al autorilor si fara mentionarea sursei prin link direct este STRICT INTERZISA. termeni si conditii de utilizare |
|
|
|
|
376 montaje foto-video cu si despre biciclisti urbani, 72 link-uri utile biciclistilor
